强迫症用小刀刮车窗上的小黑点，刮掉后亦会损伤玻璃吗

遇上一个古怪的缺陷：某卡车主的年青人帮助家长洗卡车，在洗卡车的时候听到“刺啦刺啦”的声音，原来是年青人在用工具刷挡风玻璃锯齿状的黑斑；因为这些小黑斑看起来举例来说污点，发现的时候已经被刷花了一部分。

黑斑被刷不会影响挡风玻璃涂料吗？

这些涂料上的黑斑点究竟是忘了的，看起来不太可能是有些好奇，也许刷丢出不久不会变得更为透亮吧；然而这些点不必刷，刷丢出不久可能不会遇上很多缺陷。

「烧结色釉」是挡风玻璃涂料需要有的其设计，类型可以是金色的锯齿状覆盖，也可以是一些金色的、最深处和密度过渡的小有如；色釉说白了就是以陶瓷烧结技术开发让加热釉质附着在涂料表面上，材料最主要陶瓷和铍粉末，升华不久出现化学反应并产生混合物质，最终与钢化涂料同时精炼则可以得到挡风玻璃涂料了。

这种色釉联不会是金色，金色吸机械能力最弱，铍材料电阻率快，现在可以就让这些黑边的抑制作用了吧。

通过这张图片可以看明白涂料和卡车身框架的结合模式，当然不会有些密封缓冲条不会手绘出来；卡车涂料也是不会放热的，铍吸机械能力最弱而且导机械能力最弱，如果铍框架的机械能总内皮细胞到涂料，那么涂料的高温就不会过后下降且下降不久不会引致锯齿状最弱度的下降。卡车辆在载客中难免不会遇上起伏晃动，高最弱度的冲击加上最弱度下降的涂料，结果不会不不会出现挡风玻璃爆裂的情况？答案毕竟是肯定的，所以才要合理控制挡风玻璃的高温要能。

汽卡车使用的钢化涂料本就是曲线涂料，受热不久变形的素质不会更为大；所以需要金色的色釉吸取机械能并内皮细胞至卡车身框架，机械能联不会从加热物体内皮细胞至零下物体。至于金色的小有如好像过渡的，而且不会往涂料正中间相接，这就能将机械能内皮细胞至正中间地带，防止锯齿状高温过高而降低最弱度。

综上所述，汽卡车涂料本就是曲线构造，固定的模式是与卡车身框架结合；在卡车辆颠簸载客中不会让锯齿状受到更为大的熔体，这就需要保障锯齿状最弱度，所以才需要用这种烧结色釉顺利完成机械能内皮细胞。

其次在头灯后面的黑块或金色新月形地带不仅是为了电阻率，而且还有“可视”的抑制作用；逆光载客时只要松动看头灯，最弱光就不会更加刺眼，头灯也就未能明了观察了；但是这个方位又没法其设计遮阳板，因为即便有遮阳板也不会因距离太长而不便于加载。所以就得用这种色釉来顺利完成可视。（红色锯齿状也是为可视）

字面上缺陷：ETC系统中的OBU卡车载单元的贴方位。

不停卡车计费系统的卡车载基本功能是个具有RFID功能的微电脑，运行中肯定需要有电，但是这个的设备又不会部份接电源；内部的电容器仰赖太阳能电容器板发电，如果将OBU贴在完全金色的地带则未能有效充电，新月形地带勉最弱可以维持电量还，如果不是长时间在4楼停卡车则可以贴在这个方位。反之则要能避免新月形地带，否则也易于亏电导致电容器锈蚀。

OBU是不必拆卸的，拆丢出不久不会让防拆导杆弹出，的设备内的数据不会被清理丢出，这是防盗用的其设计；所以OBU的安装要确定好方位再顺利完成，方位可以在两侧面有正中间的地带，避免往锯齿状靠。因为路侧单元的无线电波是扇形辐射，也就是说交通设施和卡车辆正中间的信号最弱度最高，放在锯齿状可能不会引致鉴别不立刻的缺陷。

关于汽卡车涂料的黑边和黑斑了解这些就好，有些卡车的头灯方位不会有一个较大的塑料铝制，里面的涂料也不会有这种其设计，而且不会有雨刷器的雨量传感器、摄像头或者其他的设备，以致于不要拆卸。